城市應急手冊:不慎掉下地鐵站臺怎么辦

索 引 號:013473413/2014-00431 發布時間:2018-08-02 09:21 信息來源:區人民政府
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  地鐵已經成為大城市公共交通中不可缺少的工具,但是在早晚上下班高峰時段,由于擁擠,會出現這樣或那樣的麻煩。在意外突然發生之時,難免會緊張、不知所措,所以平時掌握一些必要的自救或救援常識,在關鍵時刻也許就能和危險擦肩而過。


  掉下站臺的急救方案


  1.不慎掉下站臺后,首先應該大聲向站臺工作人員呼救,工作人員將采取停電措施救助,切忌盲目爬上站臺,以免發生觸電事故。


  2.看到有列車駛來,最有效的方法是立即緊貼里側墻壁。因為帶電的接觸軌通常在靠近站臺的一側,注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車剮到身體或衣物。看到列車已經駛來,萬不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里,因為地鐵和枕木之間沒有足夠的空間使人容身。


  3.如果是物品掉到站臺下,不要跳下站臺撿拾,以免觸電或被行駛的列車撞傷,應由工作人員用專用的絕緣鉤子撿拾。


  當不慎跌落站臺下,不要試圖以臥軌的方式逃生,而是要將身體緊貼在站臺對面的墻壁上。


  不要緊靠地鐵安全門


  地鐵安裝安全門系統后,可以有效地避免乘客因被經過的列車邊撞到、跳下站臺拾物、被周圍人推擠等種種原因所造成的跌落軌道現象,大大降低了地鐵運營風險。但是乘客行為不當也有可能發生危險。


  安全門的三種運行模式


  1.正常運行模式:當列車進站并停止在允許的誤差范圍內時,信號系統會向安全門系統發出開門命令打開活動門;列車離站前,列車駕駛員發出允許關門命令,經信號系統向安全門發出關門命令控制活動門自動關閉。


  2.非正常運行模式:在系統故障、列車停止位超出限定的停車范圍、信號系統與安全門系統通信故障、單檔安全門故障時,由列車司機通過設在站臺端頭的站臺端頭控制盒或每檔活動門的就地控制盤或手動操作設施對各檔安全門進行開關操作。


  3.緊急運行模式:在緊急情況下,車站值班員將通過FAS(防災報警系統)對站臺安全門進行開門操作。


  不當行為導致危險


  雖然安全門能防止乘客掉下站臺,但如果乘客有不正確的動作和行為,也有可能造成危險。例如,在等車時將身體趴在或倚在安全門上、將手搭在安全門上、或是從安全門上邊將手伸進去自行操作等都是極其危險的行為,因為身體的任何一個部分越過了安全門,都很容易在列車駛來時發生危險。因此,乘客在等車時,應該站在離安全門有一定距離的黃線以外,這樣才能充分保障乘車安全。


  安全乘坐地鐵


  為了安全起見,各地都出臺了一些地鐵管理辦法。乘客應遵循相關規定,配合安檢,有序乘車。為了防止不法分子混入地鐵,不僅工作人員應保持警惕,認真做好安保工作,作為乘客,乘車時也要對周邊環境多加注意。


  乘坐地鐵的安全行為


  1.地鐵列車到達車站后,乘客應該按照地面箭頭指示方向排隊上下車,先下后上,千萬不要擁擠;


  2.上下車時要小心列車與站臺之間的空隙,照顧好同行的小孩和老人;


  3.同時留意屏蔽門和列車門開關,屏蔽門燈和車門燈的閃爍、關閉的警鈴鳴響時都不要上下車;


  4.屏蔽門如不能自動開啟時,可按下屏蔽門上的綠色按鈕,手動開啟屏蔽門,而帶有綠色橫桿的應急門,用手推動橫桿也可開啟。


  5.乘車時乘客一定要緊握扶手,不要倚靠車門,以免影響車門開啟;


  6.乘客如果身體有不適,盡可能在下一站下車,必要時向車站工作人員求助;


  7.當車門正在關閉時,切勿強行上下車。


  留心行為舉止奇怪的人


  1.神情恐慌、言行異常者;


  2.著裝、攜帶物品與其身份明顯不符,或與季節不協調者;


  3.冒稱熟人、假獻殷勤者;


  4.在檢查過程中,催促檢查或態度蠻橫、不愿接受檢查者;


  5.頻繁進出大型活動場所者;


  5.反復在警戒區附近出現者;


  6.疑似公安部門通報的嫌疑人。


  地鐵上不要做的事情


  1.當發現無主物、無主包裹的時候,不要隨便動,要立刻通知工作人員。


  2.當有人急切下車,故意沒帶走隨身的包裹時,一定要提高警惕。不要輕舉妄動,以防是炸藥之類。


  3.有人讓你幫他看管包裹時,不要隨便答應。此時你可以讓他找工作人員幫忙。


  當在車廂中發現無主物時,不要去動包裹,應該第一時間通知工作人員。


  遇到恐怖襲擊的應對辦法


  1.保護自己,不要驚慌,亂跑,要保持鎮靜,伺機而動。


  2.當可以報警的時候,及時報警。并且報告自己所在的位置,什么車?哪一站?受到哪個方向的槍擊(來自車外還是來自車內)?是否有人受傷等。


  3.擇時下車。在情況不明時,不要下車;確定危險發生地的方向,向相反方向逃離。


  4.自救互救。到達安全區后,及時檢查是否受傷,發現受傷,及時實施自救互救。


  5.事后協助。積極向警方提供現場信息,協助警方控制局面。


  當有不明煙霧飄來


  人們由于好奇心作怪,每當遇到一件奇怪的事情時,總想弄個究竟。比如當聞到一種怪氣味時,總是用力地仔細聞,之后努力判斷這是什么氣味。在有些情況下,這種做法是非常錯誤的,倘若這種味道是有毒氣體發出的,用力聞過的后果就可想而知。


  如果遇到不明煙霧該怎么辦


  1.不要驚慌,進一步判明情況。化學恐怖襲擊多為利用空氣為傳播介質,使人在呼吸到有毒空氣時中毒。


  2.盡快掩避。利用環境設施和隨身攜帶的物品遮掩身體和口鼻,避免或減少毒物的侵襲和吸入。


  3.盡快尋找出口,迅速有序地離開污染源或污染區域。盡量逆風撤離。


  4.及時報警,請求救助,可撥打110、120、119。


  5.進行必要的自救互助。采取催吐、洗胃等方法,加快毒物的排出。


  6.聽從相關人員的指揮。


  7.配合相關部門做好后續工作。


  判斷化學恐怖襲擊


  1.異常的氣味。如大蒜味、辛辣味、苦杏仁味等。


  2.異常的現象。如大量昆蟲死亡、異常的煙霧、植物的異常變化等。


  3.異常的感覺。一般情況下當人受到化學毒劑或化學毒物的侵害后,會出現不同程度的不適感覺,如惡心、胸悶、驚厥、皮疹等。


  當遇到有不明煙霧的時候,不要猛吸氣聞味道,在做好自我防護的基礎上,再辨明情況。平時也可在包里放塊手帕,以備不時之需。


  停電滯留地鐵內怎么辦


  如果在乘坐地鐵時,突然停電,不要驚慌失措,也不要被別人的負面情緒打擾,要耐心等待救援人員的到來,不要扒車門,以防觸電,也不要輕易破窗跳車。


  滯留地鐵列車或地鐵站時的逃離辦法


  1.倘若在地鐵站通道內時碰上停電,不要慌張,需要做的事情是找到夜光的指示牌。按照指示牌的箭頭方向找到出口。無論人流量是否很大,都不要奔跑,防止跌倒或發生踩踏事故。如果有指揮人員趕到,一定要聽從指揮。


  2.倘若停電時,滯留在地鐵車廂內,也不要慌張。救援人員一定會第一時間了解情況,并且想辦法救援。如果選擇自主救援,很容易造成恐慌氣氛。另外值得提到的是:千萬不要扒車門,以防突然來電而發生觸電事故。更不要自己走到鐵軌上,試圖從隧道走出。


  3.當城區供電系統出現電源故障導致大規模停電時,地鐵內常備的危機照明系統將保證45分鐘到1小時的蓄電池照明,乘客如果在站臺上,通過收聽站內廣播,確認為大規模停電后,應該迅速就近沿著疏散向導標志或者在工作人員的指揮下抓緊時間離開車站。在站內其他燈光微弱的地方,可以按照夜光指示標志確認撤離方向。


  4.最關鍵的一條:聽從救援人員的指揮與安排。


  如果在地鐵站的通道里,突然停電,不要慌張,稍后會有工作人員拿探照燈為人指路,乘客應聽從指揮,有序撤離。


  地鐵停電時,如果人處在車廂中,千萬不要撬開車門,而是要耐心地等待來電或是救援人員。


  地鐵停電時的注意事項


  1.停電時,被關在地鐵列車內的乘客不用擔心車門打不開,但不要自己動手打開門,而應等待工作人員將指定的車門打開,并從指定的車門向外撤離。


  2.乘客不必擔心在地鐵站通道里行走看不清路,停電一旦發生,除了引路的工作人員,每隔一段路還會有工作人員執燈照明,當然,乘客還可以利用自己的手機等隨身物品進行取光。


  3.不必擔心人多時被關在密閉的地鐵車廂里會出現呼吸困難,即使全部停電后,列車上還有可維持45分鐘到1小時的應急通風。


  4.站臺的容量足夠乘客安全有序地撤離,千萬不要亂跑亂竄。


  5.如無其他意外發生,停電時一般不要拉動報警裝置。


  6.在通道內行走要小心腳下,以免摔傷或者被障礙物碰傷。


  7.乘客疏散時遇到受傷時,請及時與搶險隊員取得聯系,等候救治。